Hay muchos y diferentes motivos por los cuales un motor se puede recalentar, pero todos ellos coinciden en tienen tres aspectos. Los tres factores que ocasionan que un motor se recaliente tienen en común que ocasionan: que el sistema de calefacción no puede deshacerse del calor, que causan pérdida del liquido refrigerante o directamente causan demasiado calor en el motor.

Un primer problema que podría ser la causa de un motor que se recalienta es con la tapa de radiador y la presión que esta sostiene. Si la tapa del radiador no sostiene la presión correctamente, entonces el refrigerante podría hervirse y por lo tanto el motor se recalentaría. Otra razón podría ser causada por fallas en el termostato; es recomendable que usted lo compruebe.

El motor del automóvil también podría recalentarse debido a goteras de liquido refrigerante como aquellas del radiador, las mangueras, la bomba de agua, o cualquier otra. También, los problemas en la bomba de agua podrían ser la causa y por lo tanto debería comprobarla y sustituirla por otra si fuera necesario.

Algunos otros motivos por los cuales el motor del automóvil podría recalentarse son problemas en el sistema de escape que usted puede descubrir comprobando lecturas de vacío, cañerías y convertidor. Además, también debería asegurarse que la manguera del radiador no ha colapsado y que el cronometraje de ignición trabaje correctamente.

También debería comprobar el ventilador eléctrico asegurándose que el motor de refrigeracion, el relay y la temperatura son correctos o por otra parte esto podría hacer que el motor se recalentara. Además de este, debería comprobar el radiador por si hubiera basura en él, así como debería comprobar su manguera por si esta hubiera colapsado.

Es también recomendable que compruebe la concentración de líquido anticongelante que debería ser en una proporción 50/50 a fin de ser correcta (50% agua destilada y 50% líquido anticongelante), ya que esto podría hacer que el motor del automóvil se recalentara. Si usted no encuentra por qué su motor se recalienta realmente, debería pedir a un mecánico o un experto que le aconseje. No debería tratar de fijarse usted por su cuenta si no tiene los instrumentos apropiados y conocimiento de coches en general necesario para ello.

Siempre chequee la temperatura del motor cuando viaja, mucho más cuando el tránsito se torna lento y trabado.

Si ud. verifica que la temperatura del auto está muy elevada y lo detecta a tiempo, podrá inmediatamente apagar el auto para dejarlo enfriar, agregarle liquido refrigerante, aceite, o lo que necesite para refrigerarlo (dependiendo del caso), y al hacerlo a tiempo evitará daños mayores, como por ejemplo, que se sople la junta de la tapa de cilindros. Recuerde que mientras el motor se recalienta, las piezas del motor, podrían estar fundíendose, perdiendo su forma original, ocasionando el irreversible mal funcionamiento del motor, y la necesidad obligatoria de reemplazar estas piezas, pagando un alto costo a su mecánico, ya que estas piezas y la mano de obra requerida para su recambio, suelen ser muy costosas.

Rotacion de neumaticos - Recambio de Neumaticos

Si nos referimos al desgaste de los neumáticos, los delanteros y los traseros, al trabajar en forma distinta, tienen un desgaste diferente y depende de las distintos tipos de superficie dónde se los use, de la presión de dichos neumáticos, su alineación y balanceo y sobre todo de la manera en que conduzca habitualmente el conductor.

Por lo tanto, es aconsejable chequear el estado de los neumáticos y realizar el intercambio correspondiente en períodos cortos de kilometraje. Es decir, que como conductor, debes observar el desgaste de la banda de rodamiento y efectuar el intercambio de los neumáticos delanteros cuando sea necesario, los cuales pasaran al lugar de los neumáticos traseros y los traseros hacia adelante. Respetando siempre el lado donde estaba colocado anteriormente. Por ejemplo; el neumático delantero derecho ocupará ahora el lugar del neumático trasero derecho. Ver Imagen.

De esta forma se obtiene un desgaste parejo de los neumáticos, y su vida útil se prolongará.

El recambio de los neumáticos radiales debe ser realizado según se indica en la figura.

Es importante señalar, que el riesgo de hidroplaneo (patinar) es mayor cuando los surcos del neumático son poco profundos.

A la vez, debes saber que los neumáticos envejecen aun, siendo poco utilizados. La goma de auxilio no utilizado por más de 6 años solamente debe utilizarse en casos de emergencia, a baja velocidad.

Posterior al recambio de neumáticos, es recomendable realizar un balanceo de las ruedas, para un mejor andar, y un mejor desgaste de los mismos. Su costo no es elevado, y la diferencia entre un auto balanceado y un auto sin balancear es notable.

Sobre el reemplazo.

Es recomendable, por razones de seguridad, que los neumáticos sean reemplazados si la profundidad de los surcos es igual o menor a los 3mm. La profundidad mínima es de 1.6 mm.

Si el neumático tiene cortes, burbujas en un lateral o presenta alguna deformación, también debe ser cambiado.

De ser posible, reemplace los neumáticos por nuevos de la misma marca y modelo, preferentemente, cambiando todo el juego de un mismo eje.

Lavado de autos

La mejor forma de conservar la apariencia del coche, es mantenerlo limpio con lavados frecuentes.

Lavado del auto

• No debe realizarse bajo el rayo del sol
• Baje la antena en primer lugar y separe los limpiaparabrisas del vidrio
• Luego, aplique abundante agua sobre toda la carrocería para remover el polvo.
• Evite aplicar chorros de agua directamente sobre el radiador, para evitar deformar el panal, y por consecuencia, provocar la pérdida de eficiencia del sistema. Sólo debe limpiarse con soplete (aire)
• Aplique jabón líquido especial para el lavado del automovil sobre el área a lavar, ya sea con hidrolavadora, o con la ayuda de un valde, y luego frotando con una esponja suave, limpiando y enjuagando a la vez. Remueva la película de jabón líquido antes de que se seque.
• Use otra esponja o trapo para limpiar los cristales para que no queden empañados.
• Haga el lavado desde la parte superior (el techo del auto) hacia la parte inferior.
• Seque bien el vehículo luego de enjuagarlo bien.

Encerado del auto

La aplicación de cera sobre el auto, no debe realizarse con demasiada frecuencia sobre el auto, ya que encerar en exceso daña la pintura. Con una aplicacion mensual o bimestral es suficiente.

Una vez finalizado el secado del auto, cuando ya no haya gotas sobre la pintura del auto, puede proceder con la aplicacion de la cera. Es recomendable que la cera a aplicar, sea una cera siliconada. Sin embargo, en las terminaciones plásticas y en los cristales, no debe aplicarce cera, ya que pueden quedar manchas muy difíciles de remover.

Pulido del auto

El pulido, es recomendable que sea realizado en lugares especializados en pulido de automoviles, ya que la mayoría de los pulidores y masillas de pulir son abrasivas.

Terminación

Aplique liquido revividor negro sobre los neumáticos y las terminaciones o juntas plásticas o de goma, con una pequeña esponja, con mucho cuidado de no manchar la pintura del auto con el revividor. Debe colocar una muy pequeña cantidad de revividor sobre la esponja, para que luego de aplicar el líquido, el mismo no chorree sobre la pintura del automóvil.

Rayones

Si desea quitar arañazos o quitar rayones del auto, le recomendamos nuestro artículo Como quitar rayones de la pintura del auto

Controles Previos antes de salir de viaje

Cada tanto debe comprobarse el auto segun las recomendaciones del fabricante del mismo para que esté en óptimo estado y evitar sorpresas.
Antes de emprender un viaje de larga distancia es aconsejable hacer un examen profundo y controlar o hacer controlar varios puntos críticos del coche.

Aquí le enumeramos algunos tips básicos para poner el auto a punto antes de viajar para asegurarse un correcto desempeño de su auto:

• Comprobar los niveles de los siguientes líquidos:
  Aceite: Es necesario verificar el nivel con la varilla medidora. Con un trapo, limpiar la varilla, y hacer la verificación con el coche nivelado y el motor frío. No debe estar debajo del mínimo. Si es necesario, debe agregarle aceite sin llegar al nivel máximo.

  Batería: si su batería lleva agua destilada, es necesario verificar los niveles de los vasos de la batería y añadir el agua distilada necesaria siempre que el agua no cubra las placas. Los terminales de contacto deben estar limpios, protegidos con vaselina o grasa y bien atornillados. Los tambores modernos no necesitan el mantenimiento en cuanto a la verificación del nivel del electrólito líquido.

  Refrigeración: verificar el nivel del líquido refrigerante observando el tanque contenedor del mismo cuando el motor esté frío. El nivel tiene que estar entre mínimo y el máximo, según esté indicado en el plastico del tanque; y nunca debe llenarse completamente. Si uno debe realizar un viaje largo es muy aconsejable llevarse una botella con líquido refrigerante.Líquido de frenos: También tiene indicado en el depósito un nivel de mínimo y máximo, debe estar casi al máximo.

• Verificar el estado de las suspensiones, sujetación del tubo de escape, fuelle protector de homocinéticas y rótulas, la correa del alternador, como así tambien la bomba de agua.

• Verificar el estado y presión de los neumáticos de acuerdo con las especificaciones del manual. Esto afecta en el comportamiento del coche en curvas y brakings, en el desgaste del auto y el consumo. Es muy importante comprobar la presión de la goma de auxilio.

• El nivel del lubricante de la caja de cambios y también del diferencial si el coche lo posee. Este control debe ser realizado en un lubricentro o taller especializado.

• La correa de distribución es un elemento importantísimo del motor. Y debe ser sustituida cuando el tiempo estipulado por el fabricante o la cantidad de kilómetros recorridos con su correa haya sido alcanzado, lo que ocurra primero.

• Si debe viajar por la noche es importante verificar alineación de luces y faros, y corregirlos si fuera necesario.
  Si el programa de mantenimiento del coche (indicado dentro del manual y proporcionado por el fabricante) indica que un componente del vehículo debe ser sustituido, porque ya ha alcanzado el kilometraje, o lo alcanzará durante el viaje, tendrá que ser substituido, comprobado o ajustado antes de marcharse del viaje.
• Si hace mucho que no lo realiza, haga un balanceo de las 4 ruedas y de la rueda de auxilio. Le proporcionará un andar mucho mas placentero, seguro, y no será muy costoso.

• Verificar y cambiar de ser necesario, las escobillas del limpiaparabrisas. La lluvia no debe molestarlo en su viaje.

• Controle que posea los elementos necesarios en el baúl, tales como crique, balizas, matafuegos, herramientas varias, bujías de repuesto, trapos, luz, llave cruz y por que no, hasta un paragûas.
• Tener el VTV /Verificacion técnica vehicular al día
• Si el auto tiene GNC, tener la oblea correspondiente al día y verificar que no venza durante la salida en lo posible.
• Verificar la documentacion del automovil, y que el registro de conducir, no venza en los días en los que estará fuera.
• Chequear que el seguro del auto, esté al día
• Controlar que haya un cinturón de seguridad para cada pasajero. De no contar con un cinturón de seguridad para cada integrante, no solo ponemos en riesgo la vida de los mismos, sino que podemos ser afectados por multas de tránsito, y si existiera un accidente, el seguro podría no abonar los daños por no contar con los cinturones adecuados a la cantidad de pasajeros. También debe haber una silla para bebés por cada bebé y siempre en el asiento trasero, bien ajustado, como indique el fabricante del mismo.