En los próximos días se presentará en Brasil, el nuevo Fiat Uno 2010.

Y seguramente llegará a presentarse en Argentina también este año.

Es impactante el cambio en el restyling, el cual está basado e inspirado en el Fiat Panda.

En total se presentarán 3 modelos:

• Fiat Uno Vivace (el más basico)
• Fiat Uno Attractive
• Fiat Uno Way (más estilo Adventure)

En algunas de estas fotos, (con el auto en color verde) estamos viendo la version “Way”, que tendrá barras en el techo, cobertura plástica negra en paragolpes y guardabarro, llantas especiales y suspensión algo más elevada.

En comparación con el Uno Fire, el nuevo fiat uno, es algo más grande, aumentando 8cm en el largo, 10cm en el ancho y 5cm en altura.

La capacidad del baúl también fue aumentada a 290 lts., en comparación con los 250 lts. actuales.

El motor del nuevo Fiat Uno podrá ser un Fire Flex 1.0 o un 1.4 Evo.

Se podrá optar por carrocerías de tres o de cinco puertas.

Esperemos que disfruten de las fotos de adelanto del futuro de nuestro unito!

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A donde llamar cuando no funciona el parquimetro

Es típico que los porteños nos encontramos la mayoría de las veces con tiempo escaso en la ciudad de buenos aires.

Llevamos un ritmo muy acelerado, lo que por lo general ocurre con las grandes ciudades.

Y el tiempo escaso se transforma en un problema mayor, si logramos encontrar un único hueco en plena hora de tránsito en el microcentro, o en lugares muy transitados de buenos aires.

Después de haber festejado como si argentina hubiera ganado el mundial de futbol, por haber encontrado un espacio para nuestro auto, normalmente nos bajamos, nos llevamos los “petates” ,activamos la alarma. Nos diponemos a colocar la bendita ficha del parquímetro o compramos un ticket para las tickeadoras y…..ohhhh nooo!…no funciona. Traga las fichas, no gira la palanquita, o cualquier otro problema.

La desesperación corre por nuestro cuerpo, el jefe nos está esperando con el zapatito golpeando el piso porque llegamos tarde…y encima esto???

Bueno, si esto te sucede a menudo, podés llamar por teléfono, avisar que el parquímetro no funciona, y por lo general, te dan 2 horas de tiempo para que dejes allí el auto sin que la grúa te lo remolque.

El teléfono para llamar a la empresa SEC e informar del mal funcionamiento del parquímetro es 4302-5083.

Cuando te atiendan, debes informar los siguientes datos: Patente del auto, Calle y altura donde está estacionado, y Nº de Parquímetro. Si a las dos horas volvés y el parquímetro sigue funcionando mal, llamás de nuevo y pedis otras 2 horas. Si lo arreglaron, colocale una ficha o ticket (según corresponda) y listo.

Ahora, no todo es color de rosa. No siempre atienden en seguida en el mencionado teléfono. Si es así, no habrá otro remedio que mover el auto a otro lugar.

Por el momento no contamos con la información de cual es el teléfono para informar parquímetros en mal funcionamiento de la empresa STO. Si lo conseguimos, lo haremos saber en otro artículo.

Hay muchos y diferentes motivos por los cuales un motor se puede recalentar, pero todos ellos coinciden en tienen tres aspectos. Los tres factores que ocasionan que un motor se recaliente tienen en común que ocasionan: que el sistema de calefacción no puede deshacerse del calor, que causan pérdida del liquido refrigerante o directamente causan demasiado calor en el motor.

Un primer problema que podría ser la causa de un motor que se recalienta es con la tapa de radiador y la presión que esta sostiene. Si la tapa del radiador no sostiene la presión correctamente, entonces el refrigerante podría hervirse y por lo tanto el motor se recalentaría. Otra razón podría ser causada por fallas en el termostato; es recomendable que usted lo compruebe.

El motor del automóvil también podría recalentarse debido a goteras de liquido refrigerante como aquellas del radiador, las mangueras, la bomba de agua, o cualquier otra. También, los problemas en la bomba de agua podrían ser la causa y por lo tanto debería comprobarla y sustituirla por otra si fuera necesario.

Algunos otros motivos por los cuales el motor del automóvil podría recalentarse son problemas en el sistema de escape que usted puede descubrir comprobando lecturas de vacío, cañerías y convertidor. Además, también debería asegurarse que la manguera del radiador no ha colapsado y que el cronometraje de ignición trabaje correctamente.

También debería comprobar el ventilador eléctrico asegurándose que el motor de refrigeracion, el relay y la temperatura son correctos o por otra parte esto podría hacer que el motor se recalentara. Además de este, debería comprobar el radiador por si hubiera basura en él, así como debería comprobar su manguera por si esta hubiera colapsado.

Es también recomendable que compruebe la concentración de líquido anticongelante que debería ser en una proporción 50/50 a fin de ser correcta (50% agua destilada y 50% líquido anticongelante), ya que esto podría hacer que el motor del automóvil se recalentara. Si usted no encuentra por qué su motor se recalienta realmente, debería pedir a un mecánico o un experto que le aconseje. No debería tratar de fijarse usted por su cuenta si no tiene los instrumentos apropiados y conocimiento de coches en general necesario para ello.

Siempre chequee la temperatura del motor cuando viaja, mucho más cuando el tránsito se torna lento y trabado.

Si ud. verifica que la temperatura del auto está muy elevada y lo detecta a tiempo, podrá inmediatamente apagar el auto para dejarlo enfriar, agregarle liquido refrigerante, aceite, o lo que necesite para refrigerarlo (dependiendo del caso), y al hacerlo a tiempo evitará daños mayores, como por ejemplo, que se sople la junta de la tapa de cilindros. Recuerde que mientras el motor se recalienta, las piezas del motor, podrían estar fundíendose, perdiendo su forma original, ocasionando el irreversible mal funcionamiento del motor, y la necesidad obligatoria de reemplazar estas piezas, pagando un alto costo a su mecánico, ya que estas piezas y la mano de obra requerida para su recambio, suelen ser muy costosas.

Rotacion de neumaticos - Recambio de Neumaticos

Si nos referimos al desgaste de los neumáticos, los delanteros y los traseros, al trabajar en forma distinta, tienen un desgaste diferente y depende de las distintos tipos de superficie dónde se los use, de la presión de dichos neumáticos, su alineación y balanceo y sobre todo de la manera en que conduzca habitualmente el conductor.

Por lo tanto, es aconsejable chequear el estado de los neumáticos y realizar el intercambio correspondiente en períodos cortos de kilometraje. Es decir, que como conductor, debes observar el desgaste de la banda de rodamiento y efectuar el intercambio de los neumáticos delanteros cuando sea necesario, los cuales pasaran al lugar de los neumáticos traseros y los traseros hacia adelante. Respetando siempre el lado donde estaba colocado anteriormente. Por ejemplo; el neumático delantero derecho ocupará ahora el lugar del neumático trasero derecho. Ver Imagen.

De esta forma se obtiene un desgaste parejo de los neumáticos, y su vida útil se prolongará.

El recambio de los neumáticos radiales debe ser realizado según se indica en la figura.

Es importante señalar, que el riesgo de hidroplaneo (patinar) es mayor cuando los surcos del neumático son poco profundos.

A la vez, debes saber que los neumáticos envejecen aun, siendo poco utilizados. La goma de auxilio no utilizado por más de 6 años solamente debe utilizarse en casos de emergencia, a baja velocidad.

Posterior al recambio de neumáticos, es recomendable realizar un balanceo de las ruedas, para un mejor andar, y un mejor desgaste de los mismos. Su costo no es elevado, y la diferencia entre un auto balanceado y un auto sin balancear es notable.

Sobre el reemplazo.

Es recomendable, por razones de seguridad, que los neumáticos sean reemplazados si la profundidad de los surcos es igual o menor a los 3mm. La profundidad mínima es de 1.6 mm.

Si el neumático tiene cortes, burbujas en un lateral o presenta alguna deformación, también debe ser cambiado.

De ser posible, reemplace los neumáticos por nuevos de la misma marca y modelo, preferentemente, cambiando todo el juego de un mismo eje.

Lavado de autos

La mejor forma de conservar la apariencia del coche, es mantenerlo limpio con lavados frecuentes.

Lavado del auto

• No debe realizarse bajo el rayo del sol
• Baje la antena en primer lugar y separe los limpiaparabrisas del vidrio
• Luego, aplique abundante agua sobre toda la carrocería para remover el polvo.
• Evite aplicar chorros de agua directamente sobre el radiador, para evitar deformar el panal, y por consecuencia, provocar la pérdida de eficiencia del sistema. Sólo debe limpiarse con soplete (aire)
• Aplique jabón líquido especial para el lavado del automovil sobre el área a lavar, ya sea con hidrolavadora, o con la ayuda de un valde, y luego frotando con una esponja suave, limpiando y enjuagando a la vez. Remueva la película de jabón líquido antes de que se seque.
• Use otra esponja o trapo para limpiar los cristales para que no queden empañados.
• Haga el lavado desde la parte superior (el techo del auto) hacia la parte inferior.
• Seque bien el vehículo luego de enjuagarlo bien.

Encerado del auto

La aplicación de cera sobre el auto, no debe realizarse con demasiada frecuencia sobre el auto, ya que encerar en exceso daña la pintura. Con una aplicacion mensual o bimestral es suficiente.

Una vez finalizado el secado del auto, cuando ya no haya gotas sobre la pintura del auto, puede proceder con la aplicacion de la cera. Es recomendable que la cera a aplicar, sea una cera siliconada. Sin embargo, en las terminaciones plásticas y en los cristales, no debe aplicarce cera, ya que pueden quedar manchas muy difíciles de remover.

Pulido del auto

El pulido, es recomendable que sea realizado en lugares especializados en pulido de automoviles, ya que la mayoría de los pulidores y masillas de pulir son abrasivas.

Terminación

Aplique liquido revividor negro sobre los neumáticos y las terminaciones o juntas plásticas o de goma, con una pequeña esponja, con mucho cuidado de no manchar la pintura del auto con el revividor. Debe colocar una muy pequeña cantidad de revividor sobre la esponja, para que luego de aplicar el líquido, el mismo no chorree sobre la pintura del automóvil.

Rayones

Si desea quitar arañazos o quitar rayones del auto, le recomendamos nuestro artículo Como quitar rayones de la pintura del auto

El parabrisas del auto se empaña cuando en el exterior del automovil el frío choca contra el vidrio y en el interior hace más calor y hay más humedad, como consecuencia de la respiración de las personas que van dentro.
Lo que produce el vidrio contraste la diferencia de temperatura, transformando a la humedad en agua y vapor por condensación, reduciendo así la visibilidad, muchas veces obstaculizando demasiado la visibilidad, con el riesgo que ello implica.

Para desempañar los vidrios del automovil, si estás conduciendo y ves como rápidamente los vidrios se empañan mucho, para evitar accidentes, baja las ventanillas del auto así reduces la temperatura y humedad interna con la externa. De a poco notarás como los vidrios comienzan a desempañarse.

Si el empañamiento no es repentino, sino lento, no será necesario apelar a bajar la ventanilla, sino simplemente bastará con encender la calefacción y emitir la ventilación del aire caliente a los vidrios. También debe encenderse el desempañador de la luneta trasera.

En el torpedo, y muy próximo al parabrisas (del lado interno del auto, ovbiamente) el auto suele tener una abertura que emite ventilación de aire caliente que evita la condensación de la humedad. Simple cuestión de la fisica que te permitirá viajar mucho más seguro y tranquilo.

Las ventanas debes manternelas limpias siempre y debes controlar que los limpiaparabrisas funcionen bien, ya que los mimos permiten remover la condensación desde el exterior del automóvil.

Fiat Uno Fire Way

La gama del Fiat Uno continua este 2010 con el equipamiento y aspectos internos y externos del modelo 2009.

Las versiones disponibles son:
en 5 Puertas:

• Uno 5p Way 1.3 Fire.
• Uno 5p 1.3 Fire Pack Confort.
• Uno 5p 1.3 Fire Base.

en 3 Puertas:

• Uno 3p 1.3 Fire Pack Confort.
• Uno 3p 1.3 Fire Base.

Equipamiento:

El Fiat Uno cuenta con dirección asistida. Es importante destacar que con la versión ‘Way’ ya está incluida, pero es opcional en versiones base.

Desde el 2009, las versiones en oferta, tienen solo 1 pack de promoción llamado ‘Confort’, para el base del Fiat Uno Fire 1.3 (3 y 5 puertas) y, para el Uno Way solo con 5 puertas.

Respecto a interiores y exteriores, el modelo cuenta con el logo rojo de la marca Fiat, llave de ignición en color negro, rejilla del radiador en color negro nueva desde el 2009, renovadas decoraciones en las ruedas, renovación de tapizados, tacómetro, y espejos retrovisores con mando interno.

El paquete ‘Confort’ opcional agrega a las versiones base los siguientes elementos:

• Dirección asistida
• Aire acondicionado
• AutoStereo AM/FM con reproductor de CD y MP3

La versión más cara y con más equipamiento, es el Fiat Uno Fire 1.3 Way (con 5 puertas), que cuenta con el equipamiento de las versiones Base y agrega:

• Aire acondicionado
• Dirección asistida
• AutoStéreo con reproductor de CD y MP3
• Faja decorativa lateral ‘Way’ nueva, tapizado renovado y decoraciones en la rueda con leyenda ‘Way’.

En cuanto al motor, sigue siendo el mismo de 1.3 litros con 68 caballos de fuerza. Caja manual de 5º

Motor

¿Arranca el motor con el primer intento?

¿Se ahoga de tanto en tanto?

¿El motor se siente suave?

¿La velocidad parece disminuir o aumentar a veces?

¿El motor tiembla al acelerar?

¿El motor marcha suave cuando el coche está en movimiento?

¿Da la sensación de que el motor carece de potencia?

¿Se enciende alguna luz de advertencia del motor o alguna otra luz del sistema?

¿Permanece el motor encendido cuándo lo apaga?

Transmisión y Embrague

¿Son suaves los cambios en la transmisión automática?

¿En punto muerto, el vehículo se apaga o la palanca tiembla?

En un vehículo standard, acelere en tercera o cuarta o en subida. Si las revoluciones por minuto aumentan sin un aumento equivalente a la velocidad del vehículo, el embrague puede estar patinando. Quizás es necesario ajustarlo o cambiarlo.

En un vehículo de velocidad, trate de cambiar a una velocidad menor cuando vaya lento. ¿Cambia la transmisión facilmente sin chillar?

Frenos

Frene en ocasiones diversas y con velocidades diferentes. También frene de repente. ¿Se mueve el vehículo de lado al haber frenado?
Al momento de frenar: ¿el vehículo se detiene correctamente?
Si el vehículo tiene frenos (ABS) frene de repente. ¿Son obstruidas las ruedas? (Una pulsación en el pedal del freno es suficiente).

¿El freno de mano se mantiene firme y es liberado completamente?

Dirección

¿Se mueve el vehículo hacia un lado durante la operación normal?

¿Se siente la dirección difícil en alguna velocidad?

Gire abruptamente en ambas direcciones. ¿Escucha algún sonido metálico u otro ruido o siente fricción se traba?

¿Tiembla el vehículo o vibra cuándo está en movimiento? (Lleve el vehículo en una alta velocidad al hacer esta prueba).

¿Permanece el volante centrado cuándo el coche va derecho?

Papeles

Chequee que el vendedor cuente con toda la documentación necesaria. Si desea conocer que documentación debe controlar, le recomendamos leer nuestro artículo Como evitar ser estafado al comprar un auto usado

Tome en cuenta todas estas recomendaciones. Será un esfuerzo que valdrá la pena.

Tips para comprar autos usados

Trate de concertar una cita con el vendedor temprano por la mañana, después de que el vehículo ha estado parado la noche entera. Es necesario ver como arranca el coche a primera hora y también así puede comprobar si hay puntos de aceite y agua en el piso.
Si el vehículo pertenece a un individuo, intente llegar 30 o 40 antes. Quizás descubra que preparan el vehículo para su visita.
En lo posible trate de inspeccionar los vehículos durante el día, ya que así pueden ser vistos mejor los detalles que por la noche.

No tenga miedo de pedir al vendedor ayudarle o mostrarle algo, usted tiene el derecho de hacerlo.
Debe tomarse todo el tiempo necesario para el examen. No tiene por que apresurarse y tampoco permita que lo apresuren, inspeccione el automovil en detalle.

Si le permiten conducir el vehículo, marche tranquilo, a una velocidad de entre 20 y 40 Km/h, baje la ventana y escuche los sonidos del vehículo. Sólo debería oir el sonido de las llantas sobre el asfalto y no ruidos extraños.

Puede practicar inspeccionando su propio auto o el de un amigo (en buenas condiciones). De este modo, se familiarizará con el proceso y también obtendrá un punto de referencia con relación a los autos que tiene pensado comprar.

Puntos principales a tener en cuenta:

• Controle si posee Verificación Técnica Vehicular.
• Lleve ropa vieja y cómoda. Tambien un trapo para agarrar cosas grasosas o sucias. Si lo desea, también puede llevar toallas del papel y jabon para higienizase post examen.

Otros artículos a llevar son:

• Linterna
• Espejo de mano
• Pequeño imán
• Libretita o anotador
• Lápiz o lapicera
• Copia de esta lista
• Copia del informe de fiabilidad y lista de inspecciones.

Ahora enumeraremos los puntos principales a evaluar antes de comprar cualquier auto de segunda mano. Si lo sigue, cubrirá los puntos básicos necesarios para comprobar el estado de un automóvil y será capaz de comprar mejor.

Puede también imprimir estos puntos para llevarlos consigo.

Carrocería

¿Son las uniones de puertas y defensa iguales y derechas, tienen la misma separación entre ellos?

¿Las uniones del capót y el baul estan iguales y derechas, tienen la misma separación entre ellos?

¿Si pasa un imán a todas las partes metálicas, queda pegado? (pruebe en la defensas, las esquinas inferiores de las puertas, y las áreas bajo las puertas. Si el imán no se pega, es probable que la parte haya sido rellenada con masilla para cubrir la oxidación o algún daño casual). Tenga en cuenta que muchos modelos actuales tienen plástico y ya no piezas metálicas.

¿El color de la pintura es uniforme en toda la carrocería?

Continúa en la Parte II, mañana.